通常情況下,快速壓下裝置是在軋制前工作的,壓下電機(jī)的能力只能用來移動在過平衡力作用下的上軋輥,它不具備帶鋼壓下(即負(fù)載壓下)的能力.因此,當(dāng)壓下螺絲的軸向載荷超過電機(jī)的過載能力時,壓下電機(jī)將被迫停轉(zhuǎn),此時壓下螺絲會楔緊在螺母中,這種現(xiàn)象稱為壓下螺絲的阻塞事故.

  1、壓下螺絲的阻塞事故，有下列幾種情況：

       ⑴、軋卡（卡鋼） 在軋制過程中，主電機(jī)意外地跳閘或其他原因而停止轉(zhuǎn)動，軋件卡在軋輥之間，壓下螺絲被卡鋼載荷阻塞而不能提升。

       ⑵、坐輥（粘輥） 由于誤操作，使兩扎輥快速壓靠，壓下電機(jī)被迫停轉(zhuǎn)而造成壓下螺絲阻塞事故。坐輥事故多發(fā)生在最后幾道的壓下操作中，因?yàn)檫@時量軋輥的輥縫較小，而壓下速度又很快，如果操作失誤，軋輥一旦碰撞，立刻迫使電機(jī)轉(zhuǎn)動而造成壓下螺絲的阻塞。

  2、處理壓下螺絲阻塞事故的方法

       ⑴、用人工接觸阻塞載荷，然后用壓下電機(jī)轉(zhuǎn)動壓下螺絲。用這種方法接觸阻塞事故，往往采取破壞某些零件的措施。如1200二棍疊軋薄板軋機(jī)與2300中板軋機(jī)，出現(xiàn)軋卡時，經(jīng)常采用氧氣切割安全臼（這些軋機(jī)的安全臼多用ZG35制成）的方法，使壓下螺絲脫離接觸，以接觸阻塞載荷。

       ⑵、采用專用工具或回松裝置，用強(qiáng)力轉(zhuǎn)動被阻塞的壓下螺絲，使壓下裝置恢復(fù)正常工作。